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“开车十分钟，停车半小时”——这已成为中国城市有车一族最无奈的日常写照。据统计，我国大城市汽车与停车位的平均比例仅为1：0.8，远低于发达国家1：1.3的水平。停车难问题不仅困扰着数亿车主，更造成了巨大的经济损耗：每年因寻找停车位导致的燃油浪费高达数十亿元，由此产生的碳排放更是不容忽视。
从简单的车牌识别到全自动泊车，从单一停车场管理到城市级“停车一张网”，智慧泊车行业已从概念验证阶段进入规模化落地期。当“无人值守”成为行业标配，智慧泊车却深陷同质化竞争与盈利困局。值此行业变革之际，宜泊科技初心日暨十周年庆典活动于7月4日在成都举行，活动聚焦行业核心矛盾，集合产学研用投多方力量，共同探讨破局关键。
宜泊科技2015年在成都成立，深耕行业10年，是业内为数不多获得国家高新技术企业及国家专精特新“小巨人”企业两项权威认证的企业，并获得了60余项国家发明专利。活动现场宜泊科技创始人兼CEO陈诚分享了他与宜泊的成长故事以及未来展望，从车牌识别到自主代客泊车，宜泊的创业史恰如成都科技产业发展的缩影——既有技术创新的锐气，也有商业落地的务实。正如他所说：“在停车这个‘最后一公里’的赛道，宜泊有机会成为全球更多客户最信赖的伙伴，实现逐鹿天下，有车就有宜泊的愿景。”
一场关于未来车生活的畅想
同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长朱西产出席本次活动并发表演讲《智能汽车的核心价值是什么？》，他指出：“AI是智能新能源汽车的灵魂，汽车产业正经历电气化与智能化双重革命。”针对“车路云一体化”落地难，朱西产建议从自主代客泊车（AVP）切入，中国智能驾驶将于2025年完成从豪华配置到全民标配的“平权”进程。”
而清华大学自动化系博士生导师、智能车路协同技术创新产业联盟秘书长姚丹亚则在演讲《车路协同：从初心到应用》中指出：“车路协同（V2X）的初心是消除交通极限场景事故（如鬼探头、团雾碰撞），通过超视距感知与交通参与者协作实现‘0事故0死亡’目标，但当前面临‘先有鸡还是先有蛋’的商业化困境，需通过‘先路后车/先商后乘’模式破局。”
宜泊作为落地了全国首例车场云一体化AVP（自主代客泊车）示范场景的行业先驱，副总经理张伟华谈到：“智慧停车并不等同于智慧收费，AI时代已经到来，每天都有新的应用在改变世界，智能汽车的发展也日新月异，但停车这件事依旧很麻烦，停车场是否能在这一次AI智能化的浪潮中独善其身，我认为不能。未来停车场应该是无人的，AI的，机器人化的，这才符合这个时代的脉搏和特征，才能有效地提升停车场的利用率，在提高服务及时性的同时改善车主的体验。今天我们携手东风，发布全国首例量产车型正式接入宜泊车场云AVP，之后我们会接入更多的量产车型。”会上，宜泊科技还发布了新一代识别一体机、值守机器人、车场全息底座、巡场机器人等一系列面向未来智慧车场的重磅新品。未来车生活会是怎样的？用科技之力化繁为简是宜泊交出的十年答卷。
一场产业链上下游的思想碰撞
活动现场还邀请了产业链上下游多位嘉宾，集合产学研用投多方力量，共同探讨生态协同之力。
帮实资本董事长董源作为行业投资人，抛出重要洞察：“在需求下降的新常态下，智慧泊车行业似乎出现了融资偏冷的现象，但像宜泊这样在一个领域深耕十年，有一定产业积淀的同时又保持了创业公司的创新与活力，正面临一个非常好的窗口期，是有可能实现弯道超车的。同时，在数据价值方面，智慧停车企业应该关注数据的模型，例如AVP的数据模型可以对整个产业链进行赋能，未来有成为数据壁垒的可能。通过数据模型在应用场景中找机会，把原本频次不那么高的服务变成高频服务，包括车后运营板块，现在是通过服务号、H5的方式，通过对服务模式的升级，例如引入AI agent未来能创造更多C端的可能性。”
成都停车协会秘书长萧一峰作为全国17省市停车协会联盟的核心组织者，不仅是成都智慧停车的实践推动者，更主导跨区域标准共建与资源互通，他从生态协同的角度提到：“停车是一个行为，在用户的出行过程中是一个枢纽，可以通过生态构建共谋发展，由政府牵头、协会协助构建人、车、商业等相关生态的融合；同时，由政府主导，协会配合的停车行业质量信誉评价计划今年推出，旨在挖掘、鼓励和支持行业优秀从业单位。”关于行业的发展方向，萧一峰指出，AI是未来停车产业的发展趋势，但AI的应用不应只局限于技术上，更重要的是给用户提供更多的便利和服务。
关于出海，臻识科技作为停车行业关键零部件供应商，占据市场7成以上的份额，在海外布局多年。成都臻识科技发展有限公司董事长兼总经理任鹏分享到：“海外也分好多块，有对中国友好的，也有对中国不友好的，从臻识出海的经验来看，东南亚对中国的产品和技术的认可度在持续提升，中国企业出海，最关键的是把一只脚迈出去，国外的商业没有国内这么‘卷’，但特点就是比较慢，出海要耐得住寂寞，不能一蹴而就。”
四川万谷信息技术有限公司总经理胡小浪、常州门户文化传媒有限公司总经理杨晔、宜泊云智能科技（武汉）有限公司总经理刘涛则从生态伙伴的角度分享了如何以停车为媒介，撬动文旅、传媒及安防等行业的价值重构。
据相关机构预测，未来中国智慧停车市场将不仅解决“停车难”问题，更将成为智慧城市的重要基础设施。通过“三步走”战略——从设备智能化到平台生态化，再到城市协同化，停车产业正从单一的交通配套升级为融合出行、能源、商业的多维生态系统。宜泊作为行业从业者，如何在这一轮产业变革中赢得先机？正如宜泊科技高级副总裁沈勇强所讲：“宜泊的核心竞争力和护城河是团队，宜泊拥有一支高度认可宜泊价值观和企业文化的团队，而且极度稳定。宜泊的客户和伙伴选择我们，不仅仅是因为产品好，更重要的是认可宜泊的价值观。”以价值观为内核，以技术为驱动，以及极度专注的匠心精神，这就是宜泊能在智慧泊车赛道稳扎稳打，实现行业增长率第一的秘密武器。
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